増産や商品統廃合も 今年注力することは。 製品を安定供給できる体制の構築を最優先させる。昨年以降、半導体製造装置業界を中心に、当社が強みとする小型歯車の需要が急増している。この結果、納期の長期化や製品不足でご迷惑をおかけ […]
カテゴリー: インタビュー
業務効率の向上に貢献 今年注力することは。 ECサイトの強化だ。昨年4月の開設時は当社標準品の価格や納期、在庫情報をウェブ上で確認できる機能を搭載し、これまで価格表をもとに算出していた製品の見積もり業務の手間を軽減させる […]
社内の生産性向上へ 今年の取り組みは。 昨年に引き続き、社内のデジタル化を推し進め、生産性向上を図っていく。 主な取り組みは生産現場のペーパーレス化、生産の見える化、工程管理、情報機器の更新などで、専任の担当者を設け、新 […]
自動化・省人化ノウハウが軸 今年取組んでいること。 中小ユーザーの開拓だ。2020年に創業100周年を迎え、次の100年に向けてさらに成長するために、21年からの中期5カ年計画「チャレンジ500」では自動車以外の市場拡大 […]
クランプ安全に使える提案を 今年取り組むことは。 当社が手掛けるクランプは造船や鉄骨組立などの現場で使われる。鋼板などの重量物を吊り上げて運ぶため、クランプの老朽化や誤った使い方が原因で事故が起きることがある。 そのため […]
変化の多い年に 社長に就任して。 改めて、企業風土を見直し、若い人材から積極的に選ばれ、世界に通用する会社にしていきたい。変化が求められる時代に次の価値を創造することが必要だと考えている。 取り組むことは。 まずは社内風 […]
部材の値上げや半導体不足、不安定な国際情勢など懸念材料が多く、先行きは不透明。そんな中、メーカー各社はそれぞれ独自の戦略で成長を図っている。新たに生まれてくるニーズを満たすため、製品開発に注力企業や、社内風土の改革や業務 […]
電気自動車の増加によって、製造業は大きな変革期を迎えている。部品点数の減少はもとより、エンジンなどこれまで主流だった機械加工の減少が危惧される一方で、モーターやバッテリーなど増加する部品もある。当然、機械加工を主要ユーザ […]
電気自動車の増加によって、製造業は大きな変革期を迎えている。部品点数の減少はもとより、エンジンなどこれまで主流だった機械加工の減少が危惧される一方で、モーターやバッテリーなど増加する部品もある。当然、機械加工を主要ユーザ […]
電気自動車の増加によって、製造業は大きな変革期を迎えている。部品点数の減少はもとより、エンジンなどこれまで主流だった機械加工の減少が危惧される一方で、モーターやバッテリーなど増加する部品もある。当然、機械加工を主要ユーザ […]
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